Luyện tập Lực ma sát CD

- Lực ma sát cùng hướng với hướng chuyển động của vật → sai, vì lực ma sát ngược hướng với hướng chuyển động.

- Khi vật chuyển động nhanh dần lên, lực ma sát lớn hơn lực đẩy → sai, khi vật chuyển nhanh dần lên, lực ma sát nhỏ hơn lực đẩy.

- Khi một vật chuyển động chậm dần, lực ma sát nhỏ hơn lực đẩy → sai, Khi một vật chuyển động chậm dần, lực ma sát lớn hơn lực đẩy.

- Lực ma sát trượt cản trở chuyển động trượt của vật này trên mặt vật kia → đúng.

Khi xe đang chuyển động, muốn xe đứng lại, người ta dùng phanh xe để tăng ma sát trượt.

- Lực ma sát trượt sinh ra khi một vật trượt trên bề mặt của vật khác.

- Lực ma sát lăn sinh ra khi một vật lăn trên bề mặt của vật khác.

- Lực ma sát nghỉ giữ cho vật không trượt khi vật chịu tác dụng của vật khác.

⇒ Lực giúp ta cầm quyển sách không trượt khỏi tay là lực ma sát nghỉ.

Cách làm giảm lực ma sát là tăng độ nhẵn giữa các mặt tiếp xúc.

Trên lốp ô tô, xe máy và xe đạp người ta phải xẻ rãnh để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt.

Chiếc ô tô nằm yên trên mặt đường dốc xuất hiện lực ma sát nghỉ.

Khi tác dụng lên vật một lực có phương nằm ngang, hướng từ trái sang phải, cường độ 2 N thì vật vẫn nằm yên. Lực ma sát nghỉ tác dụng lên vật khi đó có phương nằm ngang, hướng từ phải sang trái, cường độ bằng 2 N.

Khi bánh xe lăn trên mặt đường, xuất hiện lực ma sát lăn.

Ma sát giữa đế dép và mặt sàn → ma sát trượt.

Khi phanh xe đạp, ma sát giữa 2 phanh và vành xe → ma sát trượt.

Ma sát giữa quả bóng lăn trên mặt sàn → ma sát lăn.

Ma sát giữa trục quạt bàn và ổ trục → ma sát trượt.

Lực của dây cung tác dụng lên mũi tên khi bắn – lực đàn hồi.

Lực xuất hiện khi lốp xe đạp lăn trên mặt đường – lực ma sát lăn.

Lực xuất hiện khi bánh xe trượt trên mặt đường – lực ma sát trượt.

Lực xuất hiện khi các chi tiết máy cọ xát với nhau – lực ma sát trượt.

(1) Khi đi trên sàn đá hoa mới lau dễ bị ngã vì lực ma sát nghỉ giữa chân và sàn rất nhỏ. Ma sát trong hiện tượng này có ích.

(2) Ô tô đi trên đường đất mềm có bùn dễ bị sa lầy khi đó lực ma sát giữa lốp và mặt đường quá nhỏ nên bánh xa bị quay trượt trên mặt đường. Ma sát trong hiện tượng này có ích.

(3) Giày đi mãi đế bị mòn gót vì ma sát giữa giày và đường lớn nên làm đế giày bị mòn. Ma sát trong hiện tượng này có hại.

(4) Phải bôi nhựa thông vào dây cung ở cần kéo nhị (đàn cò) để tăng ma sát giữa dây cung với dây đàn nhị, nhờ vậy nhị kêu to hơn. Ma sát trong hiện tượng này có ích.